全部分类/
科学普及/
汽车技术

汽车技术

2025年02期

《汽车技术》是国内外公开发行的汽车前瞻与应用技术类月刊。《汽车技术》以报道汽车整车及其零部件设计、研究、试验等方面的前瞻与应用技术为主，并兼有理论研究内容，特别欢迎传统内燃机汽车高效动力系统、轻量化、低阻力领域以及新能源汽车和互联智能汽车技术领域的来稿，反映国家重点扶持项目、自然科学基金项目和其他重点项目等研究成果的稿件将被优先选择发表。

扫码免费借阅

| 视觉障碍条件下行人碰撞事故场景自动紧急制动触发策略分析

| 视觉障碍条件下行人碰撞事故场景自动紧急制动触发策略分析

【摘要】为了避免在视觉障碍紧急工况下车辆碰撞行人事故的发生，针对存在视觉障碍的典型车辆-行人自动紧急制动（AEB）测试场景，提出了3种具有不同碰撞时间（TTC）和制动减速度的AEB触发策略（保守型、法规型、激进型），在2起典型视觉障碍事故场景条件下，基于PreScan、MATLAB/Simulink、CarSim等仿真平台建立事故场景和车辆动力学模型，并搭建AEB策略模型，对比分析3种AEB触发策
| 改进YOLOv7-tiny的轻量化道路目标检测算法

| 改进YOLOv7-tiny的轻量化道路目标检测算法

【摘要】针对目标检测算法对算力和存储空间的高要求，限制其在边缘设备中检测功能的实时性，提出了一种基于YOLOv7-tiny改进的轻量化道路目标检测算法。首先，通过K-means++聚类算法生成适合道路目标检测的先验锚框；其次，改进ELAN结构轻量化主干网络，同时提出轻量型多尺度特征（LMS）模块优化颈部网络；最后，使用西格玛线性单元（SiLU）激活函数加速模型收敛，采用MPDIoU损失函数进一步提
| 纯电动汽车热管理系统集成设计及多级模糊控制策略研究

| 纯电动汽车热管理系统集成设计及多级模糊控制策略研究

【摘要】基于热泵技术，设计了一种充分利用电机余热的集成式热管理系统，采用换热器将各独立回路联系起来，实现能量的高效利用。针对热管理系统控制难度大的问题，提出了抗饱和积分模糊控制以及多级模糊控制两种优化型模糊控制。基于AMESim搭建了集成式热管理系统模型，并建立了工作模式切换及各关键部件的Simulink控制策略模型，对整车的热管理控制效果进行联合仿真分析。仿真结果表明，在0 ℃下，集成式热管理系
| 分布式驱动电动车横向稳定性控制策略研究

| 分布式驱动电动车横向稳定性控制策略研究

【摘要】为提升分布式驱动电动车在高速及低附着道路行驶时的横向稳定性，采用分层控制策略。上层为力矩决策层，基于二自由度动力模型设计分层滑模控制器（Sliding Mode Control，SMC），优化附加横摆力矩并引入主动后轮转向控制（Active Rear-wheel Steering，ARS），同时用PID控制实现车速跟踪。下层为力矩分配层，根据车轮载荷及路面附着系数优化分配四轮驱动力矩。通过
| 基于DBO-FHA的双向CLLLC谐振变换器参数优化设计

| 基于DBO-FHA的双向CLLLC谐振变换器参数优化设计

【摘要】针对基波分析（FHA）法设计CLLLC变换器参数时，步骤繁杂、无法找到变换器最优硬件参数问题，提出一种基于基波分析法和蜣螂优化（DBO）算法的CLLLC变换器参数设计和寻优策略。通过FHA推导出变换器参数的设计边界，并将其作为设计约束条件；根据变换器的转换效率与硬件参数间关系，建立变换器工作效率函数；利用DBO算法在设计约束范围内，对目标函数进行寻优，获得最佳效率点的硬件参数。试验结果表明
| 带状态检测机制的ELM-UKF算法估计锂电池SOC策略

| 带状态检测机制的ELM-UKF算法估计锂电池SOC策略

【摘要】为解决无迹卡尔曼滤波（UKF）算法对锂电池荷电状态（SOC）估计精度不高的问题，结合极限学习机（ELM）与UKF二者之间的互补优势，提出了一种带状态检测机制的ELM-UKF组合算法估计锂电池SOC。首先，算法利用UKF估计电池SOC的相关滤波数据作为样本集训练ELM模型，将训练成功的ELM模型用于在线补偿UKF的SOC估计误差，进而实现估计偏差的实时修正；其次，算法针对ELM模型预测输出设
| 基于智能数模融合的锂离子电池剩余使用寿命预测

| 基于智能数模融合的锂离子电池剩余使用寿命预测

【摘要】为了提高预测电池剩余使用寿命（RUL）的准确性，基于融合健康指标和构建的电池容量衰退模型，采用粒子群（PSO）优化极限学习机（ELM），结合随机扰动无迹粒子滤波（RP-UPF）的智能数模融合方法对B0005、B0006、B0018号电池的RUL进行预测。研究结果表明：该方法在电池的整个生命周期保持了较高的预测准确性，同时，显著提升了电池RUL预测的精度。主题词：锂离子电池剩余使用寿命

过往期刊

汽车技术
2025年03期
汽车技术
2025年02期
汽车技术
2025年01期

汽车技术

目录

| 视觉障碍条件下行人碰撞事故场景自动紧急制动触发策略分析

| 视觉障碍条件下行人碰撞事故场景自动紧急制动触发策略分析

| 改进YOLOv7-tiny的轻量化道路目标检测算法

| 改进YOLOv7-tiny的轻量化道路目标检测算法

| 纯电动汽车热管理系统集成设计及多级模糊控制策略研究

| 纯电动汽车热管理系统集成设计及多级模糊控制策略研究

| 分布式驱动电动车横向稳定性控制策略研究

| 分布式驱动电动车横向稳定性控制策略研究

| 基于DBO-FHA的双向CLLLC谐振变换器参数优化设计

| 基于DBO-FHA的双向CLLLC谐振变换器参数优化设计

| 带状态检测机制的ELM-UKF算法估计锂电池SOC策略

| 带状态检测机制的ELM-UKF算法估计锂电池SOC策略

| 基于智能数模融合的锂离子电池剩余使用寿命预测

| 基于智能数模融合的锂离子电池剩余使用寿命预测

过往期刊

汽车技术

汽车技术

汽车技术

猜你喜欢

广西民族大学学报(自然科学版)

物联网技术

科学导报

现代电子技术

文体用品与科技

科学大观园

河南农业·下半月

科技新时代·超级军迷

山东工艺美术学院电子阅览室

汽车技术

目录

| 视觉障碍条件下行人碰撞事故场景自动紧急制动触发策略分析

| 视觉障碍条件下行人碰撞事故场景自动紧急制动触发策略分析

| 改进YOLOv7-tiny的轻量化道路目标检测算法

| 改进YOLOv7-tiny的轻量化道路目标检测算法

| 纯电动汽车热管理系统集成设计及多级模糊控制策略研究

| 纯电动汽车热管理系统集成设计及多级模糊控制策略研究

| 分布式驱动电动车横向稳定性控制策略研究

| 分布式驱动电动车横向稳定性控制策略研究

| 基于DBO-FHA的双向CLLLC谐振变换器参数优化设计

| 基于DBO-FHA的双向CLLLC谐振变换器参数优化设计

| 带状态检测机制的ELM-UKF算法估计锂电池SOC策略

| 带状态检测机制的ELM-UKF算法估计锂电池SOC策略

| 基于智能数模融合的锂离子电池剩余使用寿命预测

| 基于智能数模融合的锂离子电池剩余使用寿命预测

过往期刊

汽车技术

汽车技术

汽车技术

猜你喜欢

广西民族大学学报(自然科学版)

物联网技术

科学导报

现代电子技术

文体用品与科技

科学大观园

河南农业·下半月

科技新时代·超级军迷

山东工艺美术学院电子阅览室

山东工艺美术学院电子阅览室

新用户注册

注册成功

修改电子邮件