摘要:水厂作为城市供水系统的重要组成部分,其电气设计的合理性和高效性直接关系到整个供水系统的稳定性和经济性。鉴于此,从供配电系统、设备选型、电缆敷设、节能措施及智慧化平台等五个维度,结合现行规范与工程实践,探讨水厂电气设计的核心要点,并提出优化策略,以确保水厂的供电稳定性、设备可靠性和电气系统安全性,也为水厂电气系统建设提供了参考。
摘要:由于负载的特殊性和运行条件的复杂性,海上油气平台的电气系统功率因数普遍较低。这种低功率因数会对电力系统造成一系列负面影响,包括电能损耗增加、设备运行效率降低及对平台电力系统的冲击。鉴于此,结合具体项目案例探讨通过SVG进行无功补偿的方式,并列举其他海上油气平台通过SVG进行无功补偿的案例,进一步论证SVG无功补偿措施对提升电力系统稳定性、降低损耗的重要性。
摘要:在地铁供电系统中,直流牵引系统故障可能会导致地铁列车失电,对运营服务造成严重影响。地铁出入场(段)线的部分直流牵引供电设备处于露天环境,与正线隧道内较为封闭的环境相比,易因外部环境影响,导致设备故障。现以西安地铁4号线入段线直流牵引故障为例,针对馈至出入段线的直流开关电流保护跳闸故障,研究直流开关电流上升率及增量保护动作原理,分析现场故障原因及处置措施,为直流牵引系统运维提供了较好的故障处理思路。
摘要:在现代电力系统中,无论是大电流、高电压、快速运行的电源开关系统,还是高速电机的驱动系统,电磁干扰的传播一直是系统设计的难点。鉴于此,介绍了通过控制高速开关核心模块PWM(脉宽调制)的展频方式来减少EMI(电磁干扰)的方法,对周期展频、随机展频、混沌展频、混合展频等方式进行了介绍,分析了各方式的优缺点,对选择合适的展频技术方案有一定的指导意义。
摘要:永磁同步电机具有高效节能、低噪声、高功率密度等显著优点,特别适用于新能源电动汽车行业。针对城市用轻型低速电动汽车的应用,分析了一款内置式永磁同步电机的设计方法及特点,对汽车驱动电机的基本性能及设计策略进行了探究,对比了内置式和表贴式永磁同步电机的特点,得到了内置式永磁同步电机能有效利用磁阻转矩,输出更高的转矩,其转矩密度和功率密度均更高的结论。
摘要:介绍了“W"型锅炉的燃烧特性,深度调峰过程中常见的问题及风险点。结合某电厂630 MW超临界机组在200 MW负荷深度调峰过程中给煤机断煤引起的燃烧恶化工况,对燃烧恶化后的现象、处理过程及原因进行了全面分析,并针对各方面原因提出了相应的稳燃措施,探讨了低负荷下“W”型锅炉的稳燃问题。
摘要:构建了机载电源特性测试系统,包括硬件平台和软件平台:硬件平台用于产生电源特性测试所需激励信号,软件平台实现电源特性测试架构的自动切换和电源特性的数据采集;硬件平台由APS1500线性功放、LVA2500线性功放、尖峰信号发生器、三相无感校准电阻柜和测试架构切换机柜组成,软件平台由电源特性测试软件和电源特性数据采集软件组成。该机载电源特性测试系统可实现基于GJB 181—1986、GJB181A—2003、GJB 181B—2012、MIL-STD-704F和RTCA/D0-160G测试标准的电源特性测试。典型样品试验表明,所研发的机载电源特性测试系统可满足基于GJB181—1986、GJB181A—2003、GJB 181B—2012、MIL-STD-704F和RTCA/DO-160G测试标准的电源特性测试需求。
摘要:为解决使用现有接装纸分离装置生产“视窗烟支”时出现的安装调整难度大、耗时长、稳定性差,烟支接装纸外观质量缺陷率高等问题,设计了一种接装纸三级分离和控制装置。通过接装纸初步分离、分离定位控制和最终定位输送装置模块化设计,且各级装置均设计有调节机构实现快速调整,有效提高了接装纸分离和控制装置的调整效率和稳定性,提升了“视窗烟支"接装纸外观合格率,并能根据不同的工艺技术要求进行快速调整和更换。以广东中烟梅州卷烟厂ZJ118中支卷接机组为对象进行上机应用,结果表明:采用接装纸三级分离和控制装置后,设备调整时间缩短至23.33min,接装纸外观合格率提高至 98.97% 。该技术可为提高“视窗烟支"生产效率和质量稳定性提供支持。
摘要:高速泵密封腔压力对泵的运行稳定性和密封效果至关重要,传统上需要通过实际的泵运转实验才能测得,其不可控变量多,仿真难度大,成本高且精度低。鉴于此,提出了一种运用机器学习算法预测高速泵密封腔压力的方法,通过分析泵的设计参数和运行条件,解决了高速泵密封腔压力无法准确预测的问题,验证了人工智能技术应用于高速泵性能预测的可行性,也为设备优化和维护提供了创新的技术方案支撑。
摘要:首先对汽车平台化拓展的概念及意义进行了介绍,然后详细阐述了汽车平台化拓展的常见策略,最后基于国内某汽车平台化拓展案例对平台化拓展策略进行了分析。
摘要:针对仿生蜻蜓机器人的多姿态扑翼飞行展开研究,并进行样机的设计与研制。蜻蜓扑翼形状具有很好的空气动力特性,对扑翼的设计具有很大借鉴作用。对仿生蜻蜓机器人的扑翼及尾翼结构进行设计,运用条带理论计算升力,验证扑翼设计的合理性,并对扑翼开展简单的静力试验。将机器人飞行姿态分为X翼与平翼两种模式进行仿真分析,剖析不同姿态下的升力系数与扑翼表面流速差等参数,进而得到该机器人的相关结论。通过样机制作与试飞试验,验证了所设计的仿生蜻蜓机器人飞行的有效性。
摘要:在差分相移键控(DPSK)系统中,编码和解码是至关重要的环节。编码过程是将输入的数字信号转换为DPSK信号,而解码过程则将接收到的DPSK信号还原为数字信号。要得到高效、稳定的DPSK编码解码系统,需借助硬件加速技术。鉴于此,从DPSK调制、解调的原理入手进行研究,设计并实现了一种基于FPGA的DPSK通信算法。
摘要:针对电子锁具机械应急钥匙权限失控的行业痛点,提出一种基于机械电子互锁技术的电子锁具设计方案,并通过原型机验证方案可行性。设计方案基于逻辑互锁原理,采用双闭锁机构并联形式,利用离合结构,并结合内部检测元件确保电机机构与机械应急机构相互独立,实现电气解锁和机械应急解锁的权限隔离。正常情况下,电气系统通过蓝牙等方式与电气模块通信进行解锁,并实现对机械应急解锁机构的反向闭锁,杜绝正常情况下机械钥匙通开的风险;当电气系统失效时,才可通过机械应急钥匙进行应急解锁。所提技术方案对于提升电子锁具权限管理的安全性有较高的指导意义,具有显著的工业应用价值。
摘要:为适应限距制动,降低断带抓捕冲击载荷,设计了一种输送带定距制动系统,给出其工作原理,并基于AMESim搭建缓冲制动过程仿真模型,以分析输送带质量和速度对系统定距制动特性的影响。针对缓冲末端存在的振动,开展了系统改进与优化,并基于AMESim仿真模型进行性能验证,研究结果表明,输送带质量增加,断裂制动时间缩短,匀速制动速度增加;输送带速度增加,断裂制动时间缩短,不影响匀速制动速度;优化后的系统制动速度和压力波动能在1s内消除。
摘要:工业机械臂以其高精度、强适应性和高度灵活性在工业制造、物流仓储等领域得到了广泛应用。随着我国经济的发展,船舶运输业务日益增长,在空间有限的船舶舱室内高效、安全地转运物资,对于降低企业运营成本、保障生产安全越来越重要。鉴于此,提出了一种基于PLC控制器的船用码垛机械臂运动控制算法,对提高船舶在港口或航行中物资转运作业效率有着重要的应用价值。
摘要:核反应堆压力容器一回路边界焊缝质量关系到核反应堆压力容器的安全运行,为有效预防安全事故的发生,必须对该类焊缝进行无损检测。鉴于此,针对高温气冷堆核反应堆一回路压力边界焊缝超声自动检查装置中的圆周运动小车进行研究,确保其能够按照检查大纲的要求,将设备准确安装到指定位置,并将探头送至被检位置,实现自动检查。应用结果表明,该圆周运动小车在负载情况下能够沿导轨完成圆周运动并实现精确定位。
摘要:随着经济的快速发展,固体垃圾数量激增,而现有研究无法满足小型不规则水域及狭窄路面的通用化清理需求。鉴于此,提供了一种水陆两栖垃圾清理机器人通用化设计方案。装置由陆地清扫装置、垃圾收集装置、垃圾储存装置、水面行进装置、陆地行走装置及浮力装置组成,采用双体船结构和履带驱动模式,确保在复杂环境下的稳定运行;采用STM32F103C8T6单片机为主控芯片,并集成多种传感器模块,配合直流无刷电机及舵机,实现了较高的垃圾清理效率,为水陆垃圾清理提供了全新的解决方案。
摘要:在高速公路建设及运营检修中需要对电缆沟盖板进行转运,但电缆沟盖板的重量达 80kg ,单纯靠人力进行作业,施工效率很低,并且容易发生安全事故。与此同时,市面上现有叉车受施工现场的空间限制可操控性不强。针对上述问题及电缆沟盖板的结构缝隙特点,设计了一款转运小车,可以实现多种场景下电缆沟盖板的转运,并且操作简单。该款产品已经成功运用于重庆石黔高速公路建设及运营检修,显著提高了工作效率。
摘要:首先分析了海上风电场海上升压站雾笛及助航灯系统的常规方案及其不足,随后依托典型海上风电场工程,提出了海上升压站雾笛及助航灯系统的一体化方案,针对性地解决了常规方案的不足,最后以典型海上升压站为例提出了雾笛及助航灯系统一体化布置方案。海上升压站雾笛及助航灯系统一体化方案通过稳定可靠地发出声光安全警示信号,可有效预防海上升压站与过往船舶及飞行器的碰撞事故,保障海上升压站运维人员的安全,提升海上升压站的运行安全性。
摘要:地埋电缆的散热直接影响其载流能力与运行寿命,而天然砂作为常用的地埋电缆回填材料存在开采成本高、环境效益差等问题。鉴于此,针对砂岩风化砂土,采用暂态法测试其在不同含水率下的热阻率,结合热湿耦合效应分析和回归分析,揭示了含水率与砂土热阻之间的定量关系与规律,为工程优化提供了数据支撑。研究表明,砂岩风化砂土具有高效散热和就地取材优势,可替代天然砂作为地埋电缆的回填材料,表现出显著的经济效益与工程应用价值。
摘要:热电偶是火箭发动机试验中应用最广泛的温度测量手段之一,但在使用时存在测点不牢靠导致测量参数获取失败的缺点。鉴于此,研究了热电偶测温线路并联备份连接工艺,使用热电偶并联测温线路代替传统的单路测温连接方式。试验证明,该方法可以有效达到降低试验测点失效风险,提高试验系统可靠性的目的。