摘要 常规的综合管廊深基坑开挖与支护结构多为相互独立，支护的覆盖面积较大，导致荷载比减少，为此该文提出对城市道路地下综合管廊深基坑开挖与支护施工工艺的设计与分析研究。结果表明：在7.62m、9.20m和10.25m三个（试读）...
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