摘 要：为解决现有公交客流预测方法多数利用预定义的图结构进行空间建模，对交通状况变化所引起客流波动考虑不充分，无法捕捉短时动态的空间依赖关系问题，提出一种自适应平衡静动态联合网络（ASDNet）模型。首先，利（试读）...
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